elcykling.dk

Kan du ikke bare øge antal A ?

Når det går over 50 volt, så skal der specialuddannede folk til, da der så er tale om stærkstrøm.
Er faktisk ikke sikker på at du selv må afmonterer batteri for opladning....
Det er derfor 48v fremover bliver foretrukket.
72 volt og 30A er bestemt ikke ufarligt.....

Forhjuls motor og rækkevidde har intet med hinanden at gøre. De fleste mærker der benytter forhjulsmotor giver også mulighed for at vælge store batterier i kapacitet ved køb. Hvad der er bedst er som regel en smagssag, og selv krankmotorer fra forskellige mærker føles forskellige at køre med. Så ud ...

Hjul og dæk er vel 2 forskellige ting? Er det ikke nærmere som at vælge imellem slik i fabrikslukkede poser og bland selv slik ned i brugsen?

En Superbe fra Raleigh eller Winther, med et 10.4AH batteri. Glem de billige fra Bilka til at køre så langt, da det ikke vil fungerer i praksis. Der er jo en årsag til at de er sat så langt ned, og man skal ikke gå på kompromi med cykelfølelsen, når der skal pendles. Det bedste råd vil være at besøg...

Prøv at kikke under 'køb", hvor du kan finde en oversigt lavet her i foråret på ladelcykler.
Eller (hvis det virker) klik her: viewtopic.php?f=3&t=885

Mener EasyGo serien fra BH ikke yder helt så meget power som de andre BH modeller gør, hvilket nok gør, at de er lidt mere økonomiske med batteriet. Det er jo nok BH's bud på elcykler i den billige ende som bestemt ikke er touringscykler til de lange ture, men pendler cykler med et dagligt behov ikk...

BH holder så også en højere tophastighed med en ekstra 3-4-5 km/t hvilket nok forklarer at dit faktortal er lidt højere. Til gengæld for en højere fart og hurtigt optræk, så koster det på distancen.....

Hovsa.... Der var vi 2 der svarede, og heldigvis enige :-) Årsagen til at 48 Volt elsystemer ikke endnu er så udbredte, er at det er dyrere at producerer, men det burde blive mere populært fremover. Det kommer dog ikke højere, da grænsen ligger ved 50 volt for at værkstederne må røre ved dem, altså ...

Hej Thomas Kan godt forstå det er lidt forvirrende med forskellige forkortelser på strømudtryk, der ofte kastes rundt... Elcykel motores ydeevne må lovmæssigt kun yde max 250 watt, hvilket ikke må forveksles med batteriers strøm kapacitet. Motor ydelse information i watt er idag dog uden betydning, ...