elcykling.dk

Jeg står overfor valget mellem to elcykler, og vil i den forbindelse gerne høre jeres mening omkring hvilken en jeg skulle vælge. Det er min første elcykel og jeg ved derfor ikke det helt store omkring hvilke ting der er vigtige at man tager med i sine overvejelser.

Først kan I dog lige få lidt baggrundsviden i forhold til mine behov:

- Den skal bruges til at køre til og fra arbejde (ialt ca. 10 km. om dagen).
- Jeg vil kun bruge den i sommerhalvåret.
- Den skal kunne trække en cykelanhænger hvor der er plads til 2 børn (1 år og 3 år) så jeg enten kan aflevere eller hente børnene i institution.

Priserne på cyklerne ligger i omegnen af ca. kr. 16.000 - 18.000 afhængig af batteristørrelse, samt diverse udstyr, men det er heller ikke prisen der skal være afgørende i første omgang, da det er selve cyklerne jeg sammenligner i første omgang.

Cykel nr. 1: Cannondale KINNETO MEN EQUIPPED (2016)
http://www.cannondale.com/en/Internatio ... acba4b895b

Cykel nr. 2: Nishiki City Herre (2016)
http://www.nishikibikes.dk/bikes/speedster-herre-2/

Jeg håber I vil give jeres mening til kende i forhold til hvilken ELcykel I ville vælge.. og hvorfor

/Michael

Ville helt klart vælge Cannondale af de 2.

Krankmotor, udvendige gear, batteri i stel, skivebremser og forhjulsaffjedring er de ting jeg lægger vægt på.
Batteri monteringen giver bedre mulighed for en evt. anhænger.

Hvis du bor i nærheden af Fantombikes så besøg dem. De ligger i Hornsyld og Brøndby.

http://fantombike.dk/cross/1868-bh_bike ... ykler.html
En simpel elcykel som den nye Easygo kunne være en mulighed, hvis du ikke er for høj, fås kun i str. 52.
Kan let køres som alm. cykel uden hjælp og til dine korte ture er der batteri nok. Er en forsimplet version af Neo/Evo cross og kan let udstyres med skærme og bagagebærer, det er min Neo Cross (med en smart Avenue bagagebærer).

http://fantombike.dk/cross/1894-focus-a ... ykler.html
De har også denne til lige under 15.000 kr, der minder en del om Cannondalen. Igen i ret små størrelser.

Er du større og normalt kører på 58-60 cm stel så skal du vælge f.eks. Gazelle:
http://fantombike.dk/citybike/1808-gaze ... ykler.html

Hej,

Jeg er ny på forummet og er forhandler af Elcykler og Segways - Mit formål med at være her er dog udelukkende at samle viden om hvad der er den generelle holdning til hvilke elcykler, der er gode og dårlige. Dette for at finde nye kvalitetsprodukter til min forretning, som kunderne er vilde med

Min stemme går som Thomas på Cannondalen. Som Thomas også fremhæver, er en affjedret/dæmpet forgaffel en af de vigtigste ting. Du vil opleve en helt anden komfort end ved stiv forgaffel!

En anden ting jeg bider mærke i, er at gearsystemet er Shimano Deore. Dette system, er godt nok til at køre MTB i skoven, og er lige så holdbart til den klart dyrere XTR serie.

Selve forgaflen er også en af de bedre, og min erfaring er, at den holder rigtig lang tid. OBS: Du skal dog være meget påpasselig med, at den ikke skal stå ude i regn og slud. Det gør, at gaffelbenene ruster. Du kan dog holde rusten stangen ved at smøre benene med olie en gang imellem. Er der først rust, ødelægges pakningerne lynhurtigt, og du vil opleve at der ingen dæmpning er, så det føles som en kængurostylte.

Rusten kan komme inden for det første års tid hvis du ikke olierer gaffelbenene. Derudover skal du selvfølgelig være over gearene. De kræver en kærlig hånd i ny og næ. Kører du på cyklen om vinteren skal du selvfølgelig være om dem noget oftere. Dette skal dog ikke afskrække fra at vælge udvendige gear!

Så det må blive Cannondale herfra

Alt godt,

Peter

Hej.

Hvis du har været hele markedet igennem og der kun er de 2 at vælge mellem, ville jeg klart vælge Cannondale.

Men. Gør dig selv en tjeneste og prøv en MBK 2.2 Med Yamaha elsystem.

http://fantombike.dk/cross/1832-mbk-22_ ... ykler.html

Det kører altså bedre end det meste.

Et andet alternativ kunne være Gazelle Cityzen med Bosch elsystem som også er ret lækkert.

http://fantombike.dk/citybike/1808-gaze ... ykler.html

I min verden en flot cykel med indvendige gear, ikke bare Shimano Nexus med Shimano Alfine som er stærkere og som kører lettere. Ikke helt så let som udvendig gear, men godt på vej dertil.

Mange tænker de ikke vi have udvendige gear pga. vedligeholdelsen, men der er jeg altså nød til at stille et spørgsmål.

Hvor i lægger den ekstra vedligehold ?

Er vi ikke enige om at en kæde med sand i slides ekstra uanset om den sidder på et gearhjul eller en krans ?

Vedligeholden på kæden må være nøjagtig den samme. For mig at se er det kun smøringen af bag og forskifter til forskel. Der tager ca 3 sekunder pr. del.

Oplys mig gerne hvor den ekstra vedligehold er ?

Hej. Er ny i forummet. Overvejer stærkt at købe elcykel, og tror jeg nu har nogenlunde check på træksystemerne. (For, bag og center). Men noget forvirrer mig. Momentstyring ? Jo hårdere man træder jo mere hjælp. Hvad er alternativet til momentstyring? Og hvad er fordele og ulemper ved systemerne ? . Skal køre "turistkørsel" på alm veje og cykelstier. Er mildt sagt ikke ung mere. Vh Regsa

Hej.

Alternativet til momentstyring, er det mere gammeldags Pas styring(Pedal Assist System) der kun registrerer at kraken drejes rundt. Så er det udelukkende indstillingen på styret der bestemmer trækkraft/hastighed.

Passtyring er billigt og simpelt. Men du har mindre kontrol med den hjælp du får. Lidt svarende til konstant at køre med fartpilot i en bil og ingen speeder.

Momentstyring er mere bekostelig at lave og mere tidsvarende. Du har stadig valg af hvor meget hjælp du får i forhold til dit tråd. Men det kræver et tråd.

Passtyring er godt for dem der har skavanker der gør at de ikke kan træde en momentstyret cykel. Eller de helt dovne.

Momentstyrede cykler er for dem der kan lide at cykle, men ønsker ekstra hjælp.

Hej!

Jeg har i flere år også gået og overvejet en elcykel, og har kigget på et hav af modeller. Jeg faldt dog over et crowdfunding projekt på et tidspunkt og kunne ikke lade være at slå til. Jeg købte min elcykel igennem firmaet STRØM Bikes. De laver to forskellige elcykler nu, men jeg slog til på deres fatbike model. Jeg er super glad for min. Den er godt nok med PAS styring, men jeg synes egentlig at det fungerer ganske glimrende. Kan varmt anbefales til prisen. Så ender du ikke oppe i de 16-18.000 DKK du snakker om.

Mvh. Lars

Der kan altså let findes billigere brugbare elcykler her i 2018 end for 2 år siden, hvor denne tråd er fra.

Og f.eks. er Fantombike på Vallensbækvej nu lukket, der er dog kommet et andet showroom i den anden ende af samme bygning for:
https://e-bikes.dk/showroom

Og der er f.eks. denne til 12.500 kr lige nu:
https://www.cykelpartner.dk/cube-cross- ... gL0UvD_BwE

Hej...

Er der nogen erfaringer med Bilkas elcykler?

Jeg er på udkig efter en elcykel til at supplere min almindelige cykel på længere ture. Den skal kun bruges engang imellem, jeg regner med højst en gang om ugen. Og altså ikke noget med daglige ture til arbejde (jeg arbejder hjemmefra!)

Derfor er jeg ikke indstillet på at ofre for meget på den ud fra en vurdering af kørselsbehovet. I omegnen af 10.000 kr max. Og gerne mindre.

Jeg har kigget på et par fra Bilka:

https://www.bilka.dk/fritid-skoenhed/cy ... /100292734

https://www.bilka.dk/fritid-skoenhed/cy ... /100350602

Jeg har ikke kunnet finde megen omtale af Bilkas elcykler, men hæfter mig ved denne artikel fra Politiken:

https://politiken.dk/forbrugogliv/art60 ... f-elcykler

Vil du med på cykelmoden og anskaffe dig en elcykel, er der mindst to gode råd at hente i Forbrugerrådet Tænks nye test af elcykler:

1. Hvis du har råd, skal du vælge en cykel med centermotor.

2. Hvis du ikke har, kan du lige så godt købe den billige elcykel med frontmotor fra Bilka og Føtex.

Ud fra dette ser det jo ikke helt skidt ud, men erfaringer eller viden høres gerne!

/Martin

Hej Martin.

Jeg vil råde dig til at prøve forskellige tyder elcykler inden du køber.

Dem fra Bilka bruger et Promovec El-system som er baseret på 4-5 år gammel teknik.

Det er der som ikke noget i vejen med. Men udviklingen i cykelbranchen går hurtig.

Så, gør op med dig selv, om du helst vil køre noget minder om en veteranbil eller noget der minder om en moderne bil. Hvis vi nu skal bruge en reference som giver mening for de fleste.

Hvis du køber din elcykel for billigt og komforten både i teknikken og cyklen er for ringe, ender du formentlig med ikke at bruge den.

Glæden ved at komme ud og cykle er det vigtigste.