elcykling.dk

Ingen problemer , dog begynder batteriet at miste noget af ydelsen.
dæk foran skiftet ved 15000km, selvfølgelig til swalbe maraton plus tour, tilsvarende fordæk har nu kørt 14000km uden punkteringer og der er stadig mønster tilbage.
Kæde +gearhjul+tandkrans skiftet første gang ved 17000km.
Erfaringer fra de første 2 år findes længere nede

Det er mange km du cykler

Lader til du har fundet en god cykel.

Dæk foran skiftet ved 15000 km og et tilsvarende fordæk har nu kørt 14000 km...det lyder lidt forvirrende

Ja Marathon Plus er der mange km i...som bagdæk kunne jeg aldrig finde på at købe et andet mærke.

Terminator skrev:

Ja Marathon Plus er der mange km i...som bagdæk kunne jeg aldrig finde på at købe et andet mærke.

De har bare elendigt greb på kold og våd vej, men det er jo ligesom hele paradokset i dæk teknologien.

(For slet ikke at tale om is og sne..)

Arvicola Terrestris skrev:

Terminator skrev:

Ja Marathon Plus er der mange km i...som bagdæk kunne jeg aldrig finde på at købe et andet mærke.

De har bare elendigt greb på kold og våd vej, men det er jo ligesom hele paradokset i dæk teknologien.

(For slet ikke at tale om is og sne..)

Jeg kører i al slags vejr og jeg syntes de er gode, jeg har slet ikke bidt mærke i de skulle være dårlige i koldt vejr og på våd asfalt. Men i sne/is duer de selvfølgelig ikke.

Terminator skrev:

Arvicola Terrestris skrev:

Terminator skrev:
Ja Marathon Plus er der mange km i...som bagdæk kunne jeg aldrig finde på at købe et andet mærke.

De har bare elendigt greb på kold og våd vej, men det er jo ligesom hele paradokset i dæk teknologien.

(For slet ikke at tale om is og sne..)

Jeg kører i al slags vejr og jeg syntes de er gode, jeg har slet ikke bidt mærke i de skulle være dårlige i koldt vejr og på våd asfalt. Men i sne/is duer de selvfølgelig ikke.

Hvis du presser dem, i sving f.eks. så slipper de. Jeg har dem selv på alle mine cykler, men om vinteren er jeg begyndt med "Continental Top Contact Winter 2" de har overtaget pladsen til Schwalbe pigdæk jeg har kørt på de tidligere sæsoner.

Men det er ret grundlæggende at mange kilometer kræver hård gummi, hård gummi reducere vejgreb. Men det er sjældent vi cyklister bemærker det fordi vi har så stor flade mod vejen samtidig med lav vægt og fart.

Jeps. Det kommer netop an på hvordan man kører, jeg kører ikke helt vildt på våd vej, faktisk heller ikke på tør. Vil da godt tro der er forskel på dæk hvis man har en lidt aggressiv kørestil, men det er jeg blevet for gammel til....


Er pigdæk ikke "glatte" at køre på når vejen er tør/våd, altså ikke ved sne/is? Syntes jeg kan huske de føltes "glatte" på mine pigdæk til bil for 30 år siden. Og slides piggene hurtigt?

Terminator skrev: Er pigdæk ikke "glatte" at køre på når vejen er tør/våd, altså ikke ved sne/is? Syntes jeg kan huske de føltes "glatte" på mine pigdæk til bil for 30 år siden. Og slides piggene hurtigt?

Jo, pigdækkene er dårligere end Marathon Plus på våd/tør kold vej, men suveræne på is og sne. Piggene bliver slet ikke slidt som på en bil, de er lavet af tungsten/wolfram og holder fint 4-5000km. Der findes et sæt med 50 ekstra pigge og værktøj til ca. 150,- til at sætte nye i når nogle af dem bliver revet ud af kantsten o.lign.

Conti'erne er til gengæld det bedste allround vinterdæk der findes, jeg har kørt nogle tusind km på dem uden punkteringer. De er bedre i sne end Schwalbe med pigge, men ikke helt så gode på is. Tilgengæld larmer Conti'erne ikke, det gør derimod pigdækkene - enormt meget. Til næste vinter ryger de sidste pigdæk ud.

Tak for svar....